艺术张力，隐身于空间美学
电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，艺术隐但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，艺术隐工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。
上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，张力以前电动两轮车业务在公司内是小弟，张力2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据记者了解，身于九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。
空间海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据《华夏时报》记者了解，美学九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、艺术隐每40秒生产一台智能电动滑板车、艺术隐每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。
财报还显示，张力2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。这桩收购也让九号公司的出海，身于相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。
不仅如此，空间九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。
而对于时下炽热的造车，美学他也回应称，美学汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。二是看大模型的容错度，艺术隐因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。
但真正用一用，张力我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。如何做出这个判断？周鸿祎：身于首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
这就对算力的要求就降到很低，空间可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，美学现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。
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